Pompa di lubrificazione a olio sottile NBSANMINSE SJR 0.3Mpa 2 litri a pistone intermittente automatico AC110V AC220V
Prestazioni e caratteristiche
. Senza controllo PLC, tramite la diversa velocità di uscita del motore sincrono attraverso l'ingranaggio a vite senza fine e il tempo di scarico dell'olio a intervalli del pistone, in modo da raggiungere lo scopo della lubrificazione intermittente in una volta.
. Funzionamento del motore da: funzionamento continuo
. Bassa pressione nominale, la quantità di scarico dell'olio è accurata, utilizzata principalmente nel sistema di lubrificazione a olio sottile concentrato di tipo a resistenza
. Dotato di valvola di ritegno, può prevenire il riflusso dell'olio scaricato
. Con dispositivo di trasmissione a basso livello dell'olio (normalmente aperto 10W/100VDC/0.5A), il serbatoio dell'olio mancante può emettere un segnale
. Dotato di maniglia di regolazione (anche per pulsante di lubrificazione).
. Può inviare olio direttamente ai punti di lubrificazione, oppure può essere utilizzato con il sistema di dosaggio di tipo SDPC
. Serbatoio dell'olio in resina trasparente
. Utilizzare la viscosità del lubrificante 30~1300cSt
| Progetto |
Quantità di riposo (min) |
Scarico nominale (mL/volte) |
Pressione MAX. (Mpa) |
Capacità serbatoio olio (L) |
Parametro macchina elettrica |
| Tensione (V) |
Frequenza (Hz) |
Potenza (W) |
Velocità di rotazione (giri/min) |
| Modello |
| SJR2-6/5.5 |
6 |
2.5~5.5 (Quantità d'olio regolabile) |
0.3 |
2 |
AC110 AC220 |
50 |
2.5 |
10 |
| SJR2-15/5.5 |
15 |
4 |
| SJR2-30/5.5 |
30 |
2 |
| SJR2-60/5.5 |
60 |
1 |
| SJR2-120/5.5 |
120 |
1/2 |
D: Potreste offrire campioni gratuiti?
R: Sì, ma dipende dai prodotti, Si prega di contattarci ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
D: Qual è il vostro ambito di attività?
R: Il nostro ambito di attività èservizio di esportazione di parti di automazione con container completo, e vendita dicilindri pneumatici, trattamento sorgente aria, valvole a solenoide,valvole pneumatiche,valvole motorizzate, valvole in ottone, valvole idrauliche, cilindri idraulici, aria e olio raccordi, manometri ecc.
D:Che tipi di prodotti potete realizzare?R: Possiamo realizzare molti tipi di acciaio inossidabile
,ottone, alluminio lavorazione dei materiali.come altapressioneValvola / valvola a solenoide / valvola elettrica valvola / valvola dell'acqua/valvola pneumatica/cilindro pneumatico/valvola idraulica/accumulatore idraulicoprodotti e così via.D: Il prodotto può essere realizzato con il nostro logo e marchio?
R: Sì, certo, possiamo farlo. Siamo fornitori OEM da anni e professionali nel farlo. Ma è necessario fornirci l'autorizzazione, se possibile.
D: Potete fornire beni originali di marchi pneumatici e idraulici famosi?
R: Sì, possiamo fornire marchi come Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser ecc.
D:
Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi? R: Sì, normalmente i prodotti hanno una garanzia di qualità di un anno.
D: Il connettore è in sistema britannico o metrico? Qual è la differenza tra le filettature PT, NPT e G?
R:
La filettatura G è cilindrica e non si sigilla da sola, richiedendo guarnizioni aggiuntive per prevenire perdite. PT e NPT sono coniche e le filettature interne ed esterne diventano sempre più strette quando vengono serrate. La sigillatura viene ottenuta attraverso la deformazione delle filettature, e sigillante o nastro vengono solitamente utilizzati in combinazione per migliorare l'effetto di sigillatura La filettatura G è un tubo dritto cilindrico utilizzato per connessioni non sigillate; la filettatura PT è un tubo conico che si basa sulla deformazione e sigillatura della filettatura stessa; NPT è anche un tubo conico con un angolo del profilo del dente di 60 gradi, utilizzato principalmente in Nord America
D: Come convertire le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm ²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
D: Cosa causa solitamente la bruciatura delle bobine delle valvole a solenoide?
R: Tensione e frequenza errate, commutazione frequente, ingresso di liquido nella testa pilota, problemi al nucleo della valvola e alla molla,
ambientecaldo, forte vibrazione ecc. D:
Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi? Punto focale
| Contromisure per ambienti ad alta temperatura |
Contromisure per ambienti estremamente freddi |
Guarnizioni |
| Gomma fluorurata, PTFE |
Nitrile a bassa temperatura, gomma siliconica, poliuretano |
Lubrificazione |
| Grasso sintetico ad alta temperatura (bassa volatilità) |
Grasso a bassa temperatura (basso punto di scorrimento, bassa viscosità) |
Trattamento dell'alimentazione dell'aria |
| Rafforzare il raffreddamento, rimozione efficiente dell'acqua |
Asciugatura a punto di rugiada ultra-basso (refrigerazione + tipo adsorbimento), tracciamento termico |
Componenti metallici |
| Spazio di espansione riservato |
Selezionare materiali con tenacità a bassa temperatura, prevenire perdite dovute al restringimento a freddo |
Componenti di controllo |
| Bobine di grado ad alta resistenza al calore, dissipazione del calore, basso consumo energetico |
Installare scatole isolanti, riscaldamento locale, prevenire la condensazione a freddo |
Installazione |
| Tenere lontano da fonti di calore, aggiungere piastre isolanti |
Evitare l'esposizione a vento e neve, avvolgere con materiali isolanti termici |
|
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