Raccordo rapido per tubo pneumatico a bocchettone PMM Cnnecting PU Raccordo per tubo in plastica Sanmin
Specifiche
1. I raccordi per tubi a innesto rapido sono utilizzati nella tubazione pneumatica
2. I raccordi per tubi sono disponibili in un'ampia varietà di modelli per soddisfare tutte le vostre esigenze nella tubazione pneumatica
3. Anche dopo l'installazione, la direzione del tubo può essere cambiata liberamente
4. Il corpo metallico nichelato garantisce anti-corrosione e anti-contaminazione
5. Tutte le filettature R e NPT sono pre-rivestite con sigillante.
6. Tutte le filettature cilindriche sono standard con guarnizioni O-Ring
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Fluido
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Aria, Vuoto
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Pressione operativa
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0-1.0MPa
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Pressione negativa
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-100KPa (10Torr)
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Pressione massima
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1.5MPa
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Temperatura operativa
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5 ~ 60 °C
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Tubo applicabile
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Poliuretano e Nylon
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Perché scegliere noi
1: Vari stili per ogni prodotto e serie completa di prodotti pneumatici.
2: Personalizzazione in base alla tua richiesta speciale.
3: Fornire informazioni gratuite sui prodotti.
4: Qualità affidabile garantita e servizio post-vendita attivo
5: Garanzia di qualità di un anno
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Esiste un'ampia varietà di connettori pneumatici in plastica, che si distinguono principalmente in base alle loro funzioni, modalità di connessione, strutture e scene di applicazione. I tipi comuni includono connettori a innesto rapido (come dritti, a gomito e a T), connettori filettati (come filettatura dritta e filettatura curva) e connettori con funzioni speciali (come riduzione del diametro, rotanti, alta pressione e sigillanti). Classificati per modalità di connessione e funzione
Push-to-Connect: Questo è il tipo più comune, che consente una connessione rapida tramite inserimento diretto nel tubo del gas (solitamente PU o nylon), rendendolo facile da usare e ampiamente utilizzato in situazioni che richiedono frequenti smontaggi e rimontaggi.
Giunto passante: realizza la connessione dritta di due tubi dell'aria. Gomito: collega il tubo dell'aria con una curva di 90°.
Giunto a T: divide un tubo dell'aria in due o combina due tubi dell'aria in uno. Riduttore: collega tubi dell'aria di diametri diversi.
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D: Potreste offrire campioni gratuiti?
R: Sì, ma dipende dai prodotti, si prega di contattarci ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
D: Qual è il vostro ambito di attività?
R: Il nostro ambito di attività èservizio di esportazione di parti di automazione con container completo, e vendita dicilindri pneumatici, trattamento della sorgente d'aria, valvole a solenoide,valvole pneumatiche,valvole motorizzate,valvole in ottone, valvole idrauliche, cilindri idraulici, aria e olioraccordi, manometriecc.
D:Che tipi di prodotti potete realizzare?R: Possiamo realizzare molti tipi di lavorazione di materiali in acciaio inossidabile,
ottone, alluminio.come valvole ad alta pressione, valvole a solenoide / valvole elettriche /valvole per acqua/valvole pneumatiche/ cilindri pneumatici / valvole idrauliche/accumulatori idrauliciprodotti e così via.D: Il prodotto può essere realizzato con il nostro logo e marchio?R: Sì, certo, possiamo farlo. Siamo fornitori OEM da anni e professionali nel farlo. Ma dovete darci l'autorizzazione se è possibile.D: Potete fornire beni di marca originali famosi pneumatici e idraulici, strumenti di marca?R: Sì, possiamo fornire marchi come Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser ecc.D:
È disponibile una garanzia?
R: Sì, normalmente i prodotti hanno una garanzia di qualità di un anno.
D: Il connettore è in sistema britannico o metrico? Qual è la differenza tra le filettature PT, NPT e G?
R:
Guarnizioni La filettatura G è un tubo dritto cilindrico utilizzato per connessioni non sigillate; la filettatura PT è un tubo conico che si basa sulla deformazione e sigillatura della filettatura stessa; NPT è anche un tubo conico con un angolo del profilo del dente di 60 gradi, utilizzato principalmente in Nord America.
D: Come convertire le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
D: Cosa causa solitamente il bruciamento delle bobine delle valvole a solenoide? R: Tensione e Hz errati, commutazione frequente, ingresso di liquido nella testa pilota, problemi al nucleo della valvola e alla molla,
ambiente
caldo, forte vibrazione ecc.
D:
Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi?
Punto focaleContromisure per ambienti ad alta temperatura Contromisure per ambienti estremamente freddi
Guarnizioni Fluororubber, PTFE
| Nitrile a bassa temperatura, gomma siliconica, poliuretano |
Lubrificazione |
Grasso sintetico per alte temperature (bassa volatilità) |
| Grasso per basse temperature (basso punto di scorrimento, bassa viscosità) |
Trattamento dell'aria di alimentazione |
Rafforzare il raffreddamento, rimozione efficiente dell'acqua |
| Asciugatura a punto di rugiada ultra-basso (refrigerazione + tipo adsorbente), tracciamento termico |
Componenti metallici |
Riserva di gioco di espansione |
| Selezionare materiali con tenacità a bassa temperatura, prevenire perdite dovute al restringimento a freddo |
Componenti di controllo |
Bobine di grado ad alta resistenza al calore, dissipazione del calore, basso consumo energetico |
| Installare scatole isolanti, riscaldamento locale, prevenire la condensazione a freddo |
Installazione |
Tenere lontano da fonti di calore, aggiungere piastre isolanti |
| Evitare l'esposizione a vento e neve, avvolgere con materiali isolanti termici |
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