Valvola pneumatica di controllo flusso HVSS connettore filettato manuale da filettato a filettato push-in raccordi a 2 vie / 3 vie Sanmin
Specifiche
1) Ottone con bella nichelatura.
2) Filettatura BSPT (British Standard Taper Pipe Thread).
3) Ogni singolo pezzo è stato testato a 10 kg/cm2.
4) Filettatura con rivestimento in PTFE che può sigillare direttamente senza alcun altro materiale di tenuta.
Applicazione
Utilizzato per accendere e spegnere la pressione dell'aria per dispositivi pneumatici
Caratteristiche
La valvola a tre vie, quando l'aria è interrotta, scarica la pressione residua all'uscita, garantendo la sicurezza durante la riparazione o la regolazione dei dispositivi collegati.
La valvola a due vie non scarica la pressione residua
Ci sono quattro tipi di valvole manuali tra cui scegliere
Valvole a tre vie
La valvola a tre vie, quando l'aria è interrotta, scarica la pressione residua all'uscita, garantendo la sicurezza durante la riparazione o la regolazione dei dispositivi collegati.
La valvola a due vie non scarica la pressione residua ed è adatta per serbatoi o altri dispositivi che non richiedono lo scarico della pressione residua.
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Fluido
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Aria (nessun altro gas o liquido)
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Pressione operativa
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0~150 psi 0~9,9 kgf/cm²; (0-990 kPa)
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Pressione negativa
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-29,5 in Hg -750 mmHg
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Temperatura operativa
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32 ~ 140 °F 0~60 °C
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Tubo applicabile
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Poliuretano e Nylon
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Perché sceglierci
1: Qualità affidabile garantita e servizio post-vendita attivo
2: Vari stili per ogni prodotto e serie complete di prodotti pneumatici.
3: Alta qualità a un prezzo competitivo.
4: Ordine di campioni e ordini di piccole quantità sono accettabili.
5: Personalizzazione in base alla tua richiesta speciale.
D: Potresti offrire campioni gratuiti?
R: Sì, ma dipende dai prodotti, si prega di contattarci ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
D: Qual è il tuo ambito di attività?
R: Il nostro ambito di attività èservizio di esportazione di parti di automazione con container completo, e vendita dicilindri pneumatici, trattamento sorgente aria, valvole a solenoide,valvole pneumatiche,valvole motorizzate, valvole in ottone, valvole idrauliche, cilindri idraulici, aria e olio raccordi, manometri ecc.
D:Che tipi di prodotti potete realizzare?R: Possiamo realizzare molti tipi di lavorazione di materiali in acciaio inossidabile,
ottone, alluminio.come valvole ad alta pressione, valvole a solenoide, valvole elettriche, valvole per acqua, valvole pneumatiche, cilindri pneumatici, valvole idrauliche, accumulatori idraulici e così via. D: Il prodotto può essere realizzato con il nostro logo e marchio?R: Sì, certo, possiamo farlo. Siamo fornitori OEM da anni e siamo professionali nel farlo. Ma devi darci l'autorizzazione se è possibile.D: Potete fornire prodotti originali di marche pneumatiche e idrauliche famose?R: Sì, possiamo fornire marchi come Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser ecc. D:È disponibile una garanzia?R: Sì, normalmente i prodotti hanno una garanzia di qualità di un anno.D: Il connettore è in sistema britannico o metrico? Qual è la differenza tra filettature PT, NPT e G?R:La filettatura G è cilindrica e non si sigilla da sola, richiedendo guarnizioni aggiuntive per prevenire perdite. PT e NPT sono conici e le filettature interne ed esterne diventano sempre più strette quando vengono serrate. La tenuta viene ottenuta attraverso la deformazione delle filettature, e sigillanti o nastro vengono solitamente utilizzati in combinazione per migliorare l'effetto di tenuta.La filettatura G è un tubo dritto cilindrico utilizzato per connessioni non sigillate; la filettatura PT è un tubo conico che si basa sulla deformazione e sulla tenuta della filettatura stessa; NPT è anche un tubo conico con un angolo del profilo del dente di 60 gradi, utilizzato principalmente in Nord America.
D: Come convertire le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kg
D: Cosa causa solitamente il bruciamento delle bobine delle valvole a solenoide?
R: Tensione e frequenza errate, commutazione frequente, ingresso di liquido nella testa pilota, problemi al nucleo della valvola e alla molla,
Trattamento dell'aria di alimentazione caldo, forte vibrazione, ecc.
D:
Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi?
Punto focale Contromisure per ambienti ad alta temperatura
Contromisure per ambienti estremamente freddi
Guarnizioni
Fluororubbere, PTFE
Nitrile a bassa temperatura, gomma siliconica, poliuretano
LubrificazioneGrasso sintetico ad alta temperatura (bassa volatilità) Grasso a bassa temperatura (basso punto di scorrimento, bassa viscosità)
Trattamento dell'aria di alimentazione Rafforzare il raffreddamento, rimozione efficiente dell'acqua
| Asciugatura a punto di rugiada ultra-basso (tipo refrigerazione + adsorbimento), riscaldamento |
Componenti metallici |
Riserva spazio di espansione |
| Selezionare materiali con tenacità a bassa temperatura, prevenire perdite dovute al ritiro a freddo |
Componenti di controllo |
Bobine di grado ad alta resistenza al calore, dissipazione del calore, basso consumo energetico |
| Installare scatole isolanti, riscaldamento locale, prevenire la condensazione a freddo |
Installazione |
Tenere lontano da fonti di calore, aggiungere piastre isolanti |
| Evitare l'esposizione a vento e neve, avvolgere con materiali isolanti termici |
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