QA-Y- 76S Valvola pneumatica a impulsi di grandi dimensioni Tipo sommerso Valvola antipolvere Tipo Asco

Valvola a impulsi pneumatica QA-Y-76S simile alla valvola a impulsi Asco con porta da 3 pollici

Utilizzo

La valvola elettromagnetica (chiamata anche valvola a membrana) è l'interruttore per l'aria compressa nel sistema di soffiaggio antipolvere del filtro a maniche a impulsi. Controllata dai segnali di uscita del dispositivo di controllo a getto d'impulso, rende la polvere pulita cella per cella nei sacchi filtranti per mantenere la resistenza del depolveratore entro l'intervallo impostato e garantire così le funzioni di elaborazione e l'efficienza di raccolta della polvere del depolveratore.

Le valvole a impulsi elettromagnetiche di tipo Y sono un sottoprodotto per le occasioni di lavoro (valvola incorporata), sono installate direttamente nel sacco del gas, con migliori caratteristiche di flusso. Poiché le perdite di pressione diminuiscono, saranno adatte per l'occasione di lavoro di una sorgente di gas a pressione più bassa.

Principio di funzionamento

La valvola a membrana a impulsi elettromagnetica è composta da due celle di gas. Quando l'aria compressa è collegata, entra nella cella posteriore attraverso l'orifizio, la pressione nella cella di gas posteriore spinge la membrana contro l'uscita della valvola e la valvola elettromagnetica rimane in condizione di "chiuso".

Quando la valvola a impulsi elettromagnetica ritorna alla sua posizione originale.

L'uscita dell'aria della cella di gas posteriore si chiude e la pressione nella cella di gas posteriore aumenta, il che spinge nuovamente la membrana a chiudersi.

I segnali elettrici del dispositivo di controllo a getto d'impulso muovono l'armatura della valvola a impulsi elettromagnetica. L'uscita dell'aria della cella di gas posteriore si apre e la cella di gas posteriore perde rapidamente pressione, quindi la membrana si ritrae e l'aria compressa soffia attraverso l'uscita della valvola. La valvola a impulsi elettromagnetica entra in condizione di "aperto".

La valvola a impulsi è composta da testa pilota, membrana e corpo in alluminio della valvola. L'area della cavità posteriore della membrana è maggiore di quella anteriore. La membrana è mantenuta in posizione chiusa a causa dell'effetto di alta pressione.
Il controller a impulsi elettrici invia segnali di ingresso in modo che l'armatura elettromagnetica attragga la barra mobile. Chiude il foro di bilanciamento per rilasciare rapidamente il gas di pressione nella cavità posteriore della membrana; il gas di pressione nella cavità anteriore sostiene la membrana per aprire il passaggio e la valvola inizia la pulizia.
Il segnale di impulso scompare e la molla dell'armatura agisce immediatamente per ripristinare la barra mobile in modo da chiudere il foro di bilanciamento. Il gas di pressione nella cavità posteriore della membrana e la molla agiscono insieme per chiudere il passaggio e la valvola smette di pulire.
Il foro di smorzamento nella membrana ha la funzione di smorzare il flusso d'aria quando la barra mobile dell'armatura si solleva per il bilanciamento e di trasmettere l'aria alla cavità posteriore non appena il foro di bilanciamento viene chiuso per chiudere il passaggio e interrompere la pulizia.

Temperatura ambiente: -25~60℃ Personalizzato per temperature più basse o più alte

Umidità relativa: ≤85%

Mezzo di lavoro: Aria pulita

Tensione: AC220V/DC24V/AC110V/AC24V Personalizzato

Classe di protezione: IP65

Vita della membrana: Oltre un milione di cicli

Cv/Kv: Chiamaci per i dettagli

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D:Che tipi di prodotti potete realizzare?R: Possiamo realizzare molti tipi di lavorazioni di materiali in acciaio inossidabile,

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D: Come convertire le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

D: Cosa causa solitamente la bruciatura delle bobine delle valvole a solenoide?

R: Tensione e frequenza errate, commutazione frequente, ingresso di liquido nella testa pilota, problemi al nucleo e alla molla della valvola,

Trattamento dell'alimentazione dell'aria caldo, vibrazioni pesanti, ecc.

D:

Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi?

Punto focale Contromisure per ambienti ad alta temperatura

Contromisure per ambienti estremamente freddi

Guarnizioni

Fluororubber, PTFE

Nitrile a bassa temperatura, gomma siliconica, poliuretano

LubrificazioneGrasso sintetico per alte temperature (bassa volatilità) Grasso per basse temperature (basso punto di scorrimento, bassa viscosità)

Trattamento dell'alimentazione dell'aria Rafforzare il raffreddamento, rimozione efficiente dell'acqua