Valvola di controllo pneumatica 3Way 2 Posizione M5, G 1/8 " AirTAC Tipo Valvola solenoide 3V1 Normalmente chiusa Valvola di controllo pneumatica Sanmin
Caratteristica del prodotto
Tipo di azione diretta e modalità normalmente chiusa, flessibile nel cambiamento di direzione.
Non è necessario aggiungere olio per la lubrificazione
Diverse valvole possono essere installate integralmente per risparmiare spazio di installazione
Dispositivi manuali collegati sono dotati per facilitare l'installazione e il debug
Diversi gradi di tensione standard sono facoltativi.
Installazione e utilizzo
Prima di installare, assicurarsi che la valvola non sia stata danneggiata durante il trasporto.
Si consiglia di utilizzare il mezzo lubrificato da un filtro da 40um.
Si prega di notare se le condizioni di installazione sono conformi ai requisiti tecnici (ad esempio: voltage, frequenza di attivazione, pressione di lavoro e ampiezza della temperatura di applicazione),l'apparecchiatura può essere installata e utilizzata .
Si noti la direzione del flusso d' aria durante l' installazione, P è l' ingresso d' aria, A (B) è la porta di lavoro e R (S) è l' uscita di scarico.
Prendere misure per evitare vibrazioni e congelato
Prima di utilizzare i raccordi e i tubi, assicurarsi che siano puliti.
Per tenere lontana la polvere, si prega di utilizzare il silenziatore per le prese di scarico.
Dopo l' installazione, si prega di utilizzare il comando manuale per testare prima la valvola
Perché scegliere noi?
1: Stili diversi per ogni prodotto e prodotti completamente pneumatici di serie.
2Un grande magazzino per una spedizione veloce.
3Fornire informazioni gratuite sui prodotti.
4: Affidabile garanzia di qualità e servizio post-vendita attivo
5Qualita'elevata a prezzi competitivi.
D: Potete offrire i campioni gratuiti?
A: Si', ma dipende dai prodotti, Pls contattaci ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
D: Qual e'il suo campo di attività?
R: Il nostro ambito di attività è:Servizio di parti di automazione per esportatori con contenitore pieno e venditacilindro d' aria, trattamento delle sorgenti d' aria, valvola solenoide,valvola d'aria,Valvola motorizzatrice,Valvola in ottone, valvola idraulica, cilindro idraulico, aria e olioadesione, manometroE così via.
D:WChe tipo di prodotti puoi produrre?
R: Possiamo produrre molti tipi di acciaio inossidabile, ottone, alluminiolavorazione dei materiali.Come se fosse alto.pressione Valvola / valvola solenoide / valvola elettricavalvola dell'acqua/valvola pneumatica/cilindro ad aria/valvola idraulica/accumulatore idraulicoprodotti e così via.
D: Il prodotto può essere realizzato con il nostro logo e il nostro marchio?
R: Sì, certo, possiamo fare. Siamo fornitori OEM da anni e professionisti per fare. Ma devi darci l' autorizzazione se possibile.
D: Potete fornire prodotti di marca pneumatici e idraulici originali?
R: Sì, possiamo fornire come Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser ecc.
D: C'è una garanzia disponibile?
R: Sì, normalmente i prodotti hanno una garanzia di qualità di un anno.
D: Il connettore è in sistema britannico o metrico?
A: Il filo G è cilindrico e non si sigilla da solo, richiedendo guarnizioni aggiuntive per evitare perdite.e i fili interni ed esterni diventano sempre più stretti quando strettiLa tenuta si ottiene attraverso la deformazione dei fili e per migliorare l'effetto di tenuta si usa solitamente un sigillante o un nastro.
Il filo G è un tubo cilindrico retto utilizzato per collegamenti non sigillati; il filo PT è un tubo conico che si basa sulla deformazione e la sigillatura del filo stesso;NPT è anche un tubo conico con un profilo dentale angolo di 60 gradi, utilizzato principalmente in Nord America
D: Come si convertono le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm2?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
D: Cosa causa di solito il burnout delle bobine di valvola solenoide?
A: tensione e hz errate, frequenti commutazioni, testa pilota che entra nel liquido, problemi con il nucleo della valvola e la molla,ambiente caldo, vibrazioni pesanti, ecc.
D: Cosa si deve notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o a freddo estremo?
| Punto focale |
Contro misure per l'ambiente ad alta temperatura |
Contro misure per l'ambiente a freddo estremo |
| Scele |
Fluoro gomma, PTFE |
Nitrile a bassa temperatura, gomma di silicone, poliuretano |
| Lubrificazione |
Grassi sintetici ad alta temperatura (bassa volatilità) |
Grassi a bassa temperatura (basso punto di versamento, bassa viscosità) |
| Trattamento dell'approvvigionamento di aria |
Rafforzare il raffreddamento, eliminare l'acqua in modo efficiente |
Asciugatura a punto di rugiada ultra basso (tipo di refrigerazione + assorbimento), tracciamento termico |
| Componenti metallici |
Acquisizione di riserve |
Selezionare materiali con resistenza a basse temperature, prevenire perdite a causa di contrazione a freddo |
| Componenti di controllo |
Coili di grado resistente al calore, dissipazione del calore, basso consumo energetico |
Installare scatole di isolamento, riscaldamento locale, prevenire la condensazione fredda |
| Installazione |
Tenere lontano da fonti di calore, aggiungere piastre isolanti |
Evitare l'esposizione al vento e alla neve, avvolgere con materiali isolanti termici |
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