il liquido di 100mm ha riempito il manometro dell'acciaio inossidabile del manometro

Manometro in acciaio inossidabile, Manometro pressione carburante riempito di liquido da 100 mm

Tabella delle specifiche tecniche

DESIGN CON CASSA IN ACCIAIO INOSSIDABILE CON CONNESSIONE MONOBLOCCO

SM1SP Connessione monoblocco con cassa crimpata

Caratteristiche

Classe di precisione 1.6, classe 1.0, ampia gamma di applicazioni per vibrazioni

Design della cassa in acciaio inossidabile, sistema knock-down con flangia posteriore e anteriore

Design della cassa con blocco crimpato, sovrapressione fino al 30% della scala completa

Vite limitatrice standard, eccellente resistenza alle vibrazioni con riempimento liquido

Scale di progettazione fino a 600 bar

Specifiche tecniche

Dimensione nominale: 63, 100, 150 mm

Classe di precisione: Classe 1.6, Classe 1.0 (Φ > 100 mm)

Protezione ingresso: IP65 (ermetico)

Dimensione connessione: G1/4, G1/2 o NPT

Intervallo di scala: Pressione 0..1000 bar, Vuoto -1 bar..0, Combinato -1..24 bar

Forma elemento tubo: P ≤ 100 bar in tubo a C, P ≒ 100 bar in elicoidale

Riempimento: Asciutto o riempito di liquido

Temperatura di esercizio: Temperatura ambiente -10° .. +70° C, Temperatura del mezzo 90° C Max.

Errore di temperatura: Errore aggiuntivo quando la temperatura dell'elemento di pressione devia dalla temperatura di riferimento +20° C (+68° F), essere ±0.4% / 10° C (50° F) in aumento o diminuzione

Limite di sovrapressione 130% di F.S.P. ≤ 100 bar, 115% di F.S.P. ≒ 100 bar

Graduazione quadrante Graduazione nera su bianco per scala singola, Graduazione nera e rossa su bianco per scale doppie

D: Potreste offrire campioni gratuiti?

R: Sì, ma dipende dai prodotti, Contattateci ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

D: Qual è il vostro ambito di attività?

R: Il nostro ambito di attività èservizio di esportazione di parti di automazione con container completo, e vendita dicilindri pneumatici, trattamento sorgente aria, valvole a solenoide,valvole pneumatiche,valvole motorizzate,valvole in ottone, valvole idrauliche, cilindri idraulici, raccordi pneumatici e idraulici,manometri, ecc.D: Che tipi di prodotti potete realizzare?R: Possiamo realizzare molti tipi di lavorazioni di materiali in acciaio inossidabile,

ottone, alluminio.come valvole ad alta pressione, valvole a solenoide, valvole elettriche, valvole per acqua, valvole pneumatiche, cilindri pneumatici, valvole idrauliche, accumulatori idraulici e così via.D: Il prodotto può essere realizzato con il nostro logo e marchio?

R: Sì, certo, possiamo farlo. Siamo fornitori OEM da anni e siamo professionali nel farlo. Ma dovete darci l'autorizzazione se è possibile.D: Potete fornire prodotti originali di marchi pneumatici e idraulici famosi? R: Sì, possiamo fornire marchi come Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser ecc.D: C'è una garanzia disponibile?R: Sì, normalmente i prodotti hanno una garanzia di qualità di un anno.D: Il connettore è in sistema britannico o metrico? Qual è la differenza tra filettature PT, NPT e G? R:La filettatura G è cilindrica e non si sigilla da sola, richiedendo guarnizioni aggiuntive per prevenire perdite. PT e NPT sono coniche e le filettature interne ed esterne diventano sempre più strette quando vengono serrate. La tenuta è ottenuta attraverso la deformazione delle filettature, e sigillante o nastro vengono solitamente utilizzati in combinazione per migliorare l'effetto di tenuta.La filettatura G è un tubo dritto cilindrico utilizzato per connessioni non sigillate; la filettatura PT è un tubo conico che si basa sulla deformazione e sulla tenuta della filettatura stessa; NPT è anche un tubo conico con un angolo del profilo del dente di 60 gradi, utilizzato principalmente in Nord America.D: Come convertire le unità di pressione: MPa, bar, psi, kg/cm²?R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kgD: Cosa causa solitamente il bruciamento delle bobine delle valvole a solenoide?R: Tensione e frequenza errate, commutazione frequente, ingresso di liquido nella testa pilota, problemi al nucleo della valvola e alla molla, ambiente caldo, forti vibrazioni, ecc.

D:

Cosa si dovrebbe notare per i componenti pneumatici in ambienti ad alta temperatura o estremamente freddi?

Punto focale

Contromisure per ambienti ad alta temperatura

Componenti di controllo Guarnizioni

Gomma fluorurata, PTFE

Nitrile a bassa temperatura, gomma siliconica, poliuretano

Lubrificazione Grasso sintetico ad alta temperatura (bassa volatilità)

Grasso a bassa temperatura (basso punto di scorrimento, bassa viscosità)

Trattamento dell'alimentazione dell'aria

Rafforzare il raffreddamento, rimozione efficiente dell'acqua

Asciugatura a punto di rugiada ultra-basso (tipo refrigerazione + adsorbimento), riscaldamento

Componenti metalliciSpazio di espansione riservato Selezionare materiali con tenacità a bassa temperatura, prevenire perdite dovute al restringimento a freddo

Componenti di controllo Bobine di grado ad alta resistenza al calore, dissipazione del calore, basso consumo energetico